今天450 Pro V2 / mini VBar Blueline 5

今天450 Pro V2 / mini VBar Blueline 5.3 Pro 主要是調整尾舵感度及上下大P在拉時,在+-P轉換時,尾會略跑的狀況.在升完 Pro 第一件事,就是把輔助通道的功能再切回控制尾舵感度.不然升完Pro 預設是用來切換通道,並且停在通道0的位置.你會覺得,怎忽然控的感度設定失效了.

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今天450 Pro V2 / mini VBar Blueline 5.3 Pro主要是调整尾舵感度及上下大P在拉时,在+-P转换时,尾会略跑的状况.在升完Pro第一件事,就是把辅助<br>通道的功能再切回控制尾舵感度.不然升完Pro预设是用来切换通道,并且停在通道0的位置.你会觉得,怎忽然控的感度设定失效了.

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今天450 Pro V2 / mini VBar Blueline 5.3 Pro 主要是调整尾舵感度及上下大P在拉时，在+-P转换时，尾会略跑的状况.在升完 Pro 第一件事，就是把辅助<br>通道的功能再切回控制尾舵感度.不然升完Pro 默认是用来切换通道，并且停在通道0的位置.你会觉得，怎忽然控的感度设定失效了.

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Today, 450 Pro V2 / mini vbar blueline 5.3 Pro is mainly used to adjust the sense of tail rudder and the situation that the tail will run slightly when pulling up and down the big P, and when the + - P is converted. The first thing to do after upgrading the Pro is to help<br>The function of the channel is switched back to control the sense of the tail rudder. Otherwise, the preset of the upgrade Pro is used to switch the channel and stop at the position of channel 0. You will feel that the sense setting of the control suddenly fails<br>

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