好了,到此,調機已完成了.接下來便是飛行調校.如果是EXPRESS則很

好了,到此,調機已完成了.接下來便是飛行調校.如果是EXPRESS則很簡單.如下畫面僅要調主旋翼的風格為精確,靈活或中等.風格表示"黏手度".靈活為有點骨溜(滑).而精準則是跟你的手同步.再來主旋翼及尾舵的增益(感度),則先按照畫面上的參考值來調就可以試機了.

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好了,到此,调机已完成了.接下来便是飞行调校.如果是EXPRESS则很简单.如下画面仅要调主旋翼的风格为精确,灵活或中等.风格表示"黏手度" .灵<br>活为有点骨溜(滑).而精准则是跟你的手同步.再来主旋翼及尾舵的增益(感度),则先按照画面上的参考值来调就可以试机了.

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好了，到此，调机已完成了.接下来便是飞行调校.如果是EXPRESS则很简单.如下画面仅要调主旋翼的风格为精确，灵活或中等.风格表示"黏手度".灵<br>活为有点骨溜（滑）.而精准则是跟你的手同步.再来主旋翼及尾舵的增益（感度），则先按照画面上的参考值来调就可以试机了.

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OK, now that we have finished the aircraft adjustment, the next step is the flight adjustment. If it's express, it's very simple. The following picture only needs to adjust the main rotor's style to be accurate, flexible or medium. Style means "Stickiness"<br>It's a bit slippery. The precision criterion is to synchronize with your hand. Then, the gain (sensitivity) of the main rotor and the tail rudder can be adjusted according to the reference value on the screen<br>

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