一般來說，飛行員在起飛降落是最需要專注力也通常因為等待而最暴躁的時候，

一般來說，飛行員在起飛降落是最需要專注力也通常因為等待而最暴躁的時候，而管制官同時要控管五六架飛機的起降還得協調地面一切事務，自然是身負重任，不過這種烏龍狀況也是少見，怎麼說都是航班的不得體，王杰希還沒插口，對方就回覆了。

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一般来说，飞行员在起飞降落是最需要专注力也通常因为等待而最暴躁的时候，而管制官同时要控管五六架飞机的起降还得协调地面一切事务，自然是身负重任，不过这种乌龙状况也是少见，怎么说都是航班的不得体，王杰希还没插口，对方就回覆了。

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一般来说，飞行员在起飞降落是最需要专注力也通常因为等待而最暴躁的时候，而管制官同时要控管五六架飞机的起降还得协调地面一切事务，自然是身负重任，不过这种乌龙状况也是少见，怎么说都是航班的不得体，王杰希还没插口，对方就回复了。

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Generally speaking, when the pilot needs the most attention and is usually the most irascible because of waiting, and the controller has to coordinate all matters on the ground to control the take-off and landing of five or six planes at the same time, which is naturally a heavy responsibility, but this Wulong situation is also rare, how to say it's all inappropriate for the flight. Before Wang JieXi intervened, the other side replied.<br>

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